避免重型鏈板輸送機倒轉的技巧辦法
(1)利用勻紙輥
勻紙輥通過在輥體上焊接彼此交錯的一系列撥料齒實現(xiàn)對廢紙的均勻疏散處理,。個別裝置在重型鏈板輸送機水平段跟傾斜段的過渡位置,，其與托板的高度空間位置可能調劑，通過調節(jié)過料面積來調劑水力碎漿機的產量,。
(2)在能源傳動體系中利用擺線針輪減速機
通常情況下,，重型鏈板輸送機傳動計劃采取“電念頭 圓柱齒輪減速機 鏈板輸送機”的傳動情勢。該傳動情勢傳動效力較高,，承載才干大,，但因為自身不具備防倒轉功能，須要配置額定的制動體系,。
針對以上狀況,，局部廠家采取擺線針輪減速機取代了齒輪減速機，它利用K-H-V少齒差行星傳動原理的制念頭能,，起到避免鏈板輸送機產生倒轉的目標,。
該計劃中，電念頭可能與擺線針輪減速機集成到一起,，存在結構緊湊,、體積小跟分量輕的特點，而且傳動進程中為多齒嚙合,，傳動平穩(wěn),，過載才干強，耐沖擊,，實用于頻繁啟動,，但傳動效力略低。對新設計的重型鏈板輸送機宜于采取該傳動計劃,。
重型鏈板輸送機的鏈環(huán)斷裂的原因是什么
我國重型鏈板輸送機利用的各種連接鏈是依照相干標準生產的,，其破斷負荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險系數大,，實際上是不應當產生斷鏈事變的,，但實際利用中的連接鏈故障率卻較大,，究其產生起因重要是：
①長時光蒙受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下,，疲勞破壞,，斷口個別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產制造品質不合乎標準,，資料跟熱處理水平不過關,；
③傳遞鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪,、物料等一直接觸摩擦而產生磨損,，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所，承力截面積逐步降落,，導致強度降落,，重要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環(huán)的直線局部外側、圓弧局部外側磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導致的內側磨損3個部位,；
④重型鏈板輸送機連接鏈環(huán)腐化,，產生銹蝕、麻坑,、脫皮,，使截面積減小，抗拉強度降落,；
⑤物料中混入鐵器等產生卡鏈,，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動,，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強度限,；
⑦重型鏈板輸送機鏈條預張力不足、太松,，形成堆鏈,，造成鏈板出槽，產生卡鏈景象,；
⑧預張力過大使傳遞鏈條太緊,，加速了鏈條的磨損，在產生卡鏈時不了緩沖余地,，縮短了利用壽命,；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請求間距時，當運行到機頭處時,，因為傳遞鏈條的張力,，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起,，與機頭卸料裝置干涉,，產生卡鏈，造成斷鏈,；
⑩重型鏈板輸送機兩條鏈條松緊度不一致,，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度限,。
(1)利用勻紙輥
勻紙輥通過在輥體上焊接彼此交錯的一系列撥料齒實現(xiàn)對廢紙的均勻疏散處理,。個別裝置在重型鏈板輸送機水平段跟傾斜段的過渡位置,，其與托板的高度空間位置可能調劑，通過調節(jié)過料面積來調劑水力碎漿機的產量,。
(2)在能源傳動體系中利用擺線針輪減速機
通常情況下,，重型鏈板輸送機傳動計劃采取“電念頭 圓柱齒輪減速機 鏈板輸送機”的傳動情勢。該傳動情勢傳動效力較高,，承載才干大,，但因為自身不具備防倒轉功能，須要配置額定的制動體系,。
針對以上狀況,，局部廠家采取擺線針輪減速機取代了齒輪減速機，它利用K-H-V少齒差行星傳動原理的制念頭能,，起到避免鏈板輸送機產生倒轉的目標,。
該計劃中，電念頭可能與擺線針輪減速機集成到一起,，存在結構緊湊,、體積小跟分量輕的特點，而且傳動進程中為多齒嚙合,，傳動平穩(wěn),，過載才干強，耐沖擊,，實用于頻繁啟動,，但傳動效力略低。對新設計的重型鏈板輸送機宜于采取該傳動計劃,。
重型鏈板輸送機的鏈環(huán)斷裂的原因是什么
我國重型鏈板輸送機利用的各種連接鏈是依照相干標準生產的,，其破斷負荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險系數大,，實際上是不應當產生斷鏈事變的,，但實際利用中的連接鏈故障率卻較大,，究其產生起因重要是：
①長時光蒙受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下,，疲勞破壞,，斷口個別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產制造品質不合乎標準,，資料跟熱處理水平不過關,；
③傳遞鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪,、物料等一直接觸摩擦而產生磨損,，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所，承力截面積逐步降落,，導致強度降落,，重要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環(huán)的直線局部外側、圓弧局部外側磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導致的內側磨損3個部位,；
④重型鏈板輸送機連接鏈環(huán)腐化,，產生銹蝕、麻坑,、脫皮,，使截面積減小，抗拉強度降落,；
⑤物料中混入鐵器等產生卡鏈,，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動,，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強度限,；
⑦重型鏈板輸送機鏈條預張力不足、太松,，形成堆鏈,，造成鏈板出槽，產生卡鏈景象,；
⑧預張力過大使傳遞鏈條太緊,，加速了鏈條的磨損，在產生卡鏈時不了緩沖余地,，縮短了利用壽命,；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請求間距時，當運行到機頭處時,，因為傳遞鏈條的張力,，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起,，與機頭卸料裝置干涉,，產生卡鏈，造成斷鏈,；
⑩重型鏈板輸送機兩條鏈條松緊度不一致,，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度限,。
