避免重型鏈板輸送機(jī)倒轉(zhuǎn)的技巧辦法
(1)利用勻紙輥
勻紙輥通過在輥體上焊接彼此交錯(cuò)的一系列撥料齒實(shí)現(xiàn)對廢紙的均勻疏散處理。個(gè)別裝置在重型鏈板輸送機(jī)水平段跟傾斜段的過渡位置,，其與托板的高度空間位置可能調(diào)劑,，通過調(diào)節(jié)過料面積來調(diào)劑水力碎漿機(jī)的產(chǎn)量。
(2)在能源傳動(dòng)體系中利用擺線針輪減速機(jī)
通常情況下,，重型鏈板輸送機(jī)傳動(dòng)計(jì)劃采取“電念頭 圓柱齒輪減速機(jī) 鏈板輸送機(jī)”的傳動(dòng)情勢,。該傳動(dòng)情勢傳動(dòng)效力較高，承載才干大,，但因?yàn)樽陨聿痪邆浞赖罐D(zhuǎn)功能,，須要配置額定的制動(dòng)體系。
針對以上狀況，局部廠家采取擺線針輪減速機(jī)取代了齒輪減速機(jī),，它利用K-H-V少齒差行星傳動(dòng)原理的制念頭能,，起到避免鏈板輸送機(jī)產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)的目標(biāo)。
該計(jì)劃中,，電念頭可能與擺線針輪減速機(jī)集成到一起,，存在結(jié)構(gòu)緊湊、體積小跟分量輕的特點(diǎn),，而且傳動(dòng)進(jìn)程中為多齒嚙合,，傳動(dòng)平穩(wěn)，過載才干強(qiáng),，耐沖擊,，實(shí)用于頻繁啟動(dòng)，但傳動(dòng)效力略低,。對新設(shè)計(jì)的重型鏈板輸送機(jī)宜于采取該傳動(dòng)計(jì)劃,。
重型鏈板輸送機(jī)的鏈環(huán)斷裂的原因是什么
    我國重型鏈板輸送機(jī)利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍,，保險(xiǎn)系數(shù)大,，實(shí)際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊模珜?shí)際利用中的連接鏈故障率卻較大,，究其產(chǎn)生起因重要是：
①長時(shí)光蒙受脈動(dòng)載荷,，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下,，疲勞破壞,，斷口個(gè)別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處；
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn),，資料跟熱處理水平不過關(guān),；
③傳遞鏈條在運(yùn)行中與鏈板機(jī)槽、鏈輪,、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損,，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所，承力截面積逐步降落,，導(dǎo)致強(qiáng)度降落,，重要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè)、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個(gè)部位,；
④重型鏈板輸送機(jī)連接鏈環(huán)腐化,，產(chǎn)生銹蝕、麻坑,、脫皮，使截面積減小，抗拉強(qiáng)度降落,；
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷,；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動(dòng),，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強(qiáng)度限；
⑦重型鏈板輸送機(jī)鏈條預(yù)張力不足,、太松,，形成堆鏈，造成鏈板出槽,，產(chǎn)生卡鏈景象,；
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊，加速了鏈條的磨損,，在產(chǎn)生卡鏈時(shí)不了緩沖余地,，縮短了利用壽命；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請求間距時(shí),，當(dāng)運(yùn)行到機(jī)頭處時(shí),，因?yàn)閭鬟f鏈條的張力，使不鏈板的鏈條繃起,，無奈在鏈板機(jī)槽中滑動(dòng),，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機(jī)頭卸料裝置干涉,，產(chǎn)生卡鏈,，造成斷鏈；
⑩重型鏈板輸送機(jī)兩條鏈條松緊度不一致,，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上,，從而超過強(qiáng)度限。

關(guān)鍵字：重型鏈板輸送機(jī) 

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