板鏈輸送機(jī)的鏈環(huán)斷裂的原因是什么
我國(guó)板鏈輸送機(jī)利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,，其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險(xiǎn)系數(shù)大,，實(shí)際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊?，但?shí)際利用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生起因重要是：
①長(zhǎng)時(shí)光蒙受脈動(dòng)載荷,，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下,，疲勞破壞，斷口個(gè)別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處,；
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn),，資料跟熱處理水平不過關(guān)；
③傳遞鏈條在運(yùn)行中與鏈板機(jī)槽,、鏈輪,、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所,，承力截面積逐步降落,，導(dǎo)致強(qiáng)度降落，重要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè),、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個(gè)部位,；
④板鏈輸送機(jī)連接鏈環(huán)腐化，產(chǎn)生銹蝕,、麻坑,、脫皮，使截面積減小,，抗拉強(qiáng)度降落,；
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動(dòng),，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強(qiáng)度限,；
⑦板鏈輸送機(jī)鏈條預(yù)張力不足、太松,，形成堆鏈,，造成鏈板出槽，產(chǎn)生卡鏈景象,；
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊,，加速了鏈條的磨損，在產(chǎn)生卡鏈時(shí)不了緩沖余地,，縮短了利用壽命,；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請(qǐng)求間距時(shí)，當(dāng)運(yùn)行到機(jī)頭處時(shí),，因?yàn)閭鬟f鏈條的張力,，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機(jī)槽中滑動(dòng),，下一鏈板也隨鏈條繃起,，與機(jī)頭卸料裝置干涉，產(chǎn)生卡鏈,，造成斷鏈,；
⑩板鏈輸送機(jī)兩條鏈條松緊度不一致，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上,，從而超過強(qiáng)度限,。
板鏈輸送機(jī)的接鏈環(huán)磨損或斷裂的原因
板鏈輸送機(jī)接鏈環(huán)破壞。在實(shí)際利用中,，因?yàn)榻渔湱h(huán)往往比輸送鏈條稍大,，磨損情況也較重大，因此接鏈環(huán)成了全部傳遞鏈條中的薄弱點(diǎn),。它的破壞情勢(shì)重要為重大磨損,、斷裂、拉開,，其產(chǎn)生起因重要為：
①長(zhǎng)期蒙受脈動(dòng)載荷,，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動(dòng)脫落,，未能及時(shí)發(fā)明彌補(bǔ),，以致板鏈輸送機(jī)接鏈環(huán)受力不勻或拉脫；
③對(duì)破環(huán),，板鏈輸送機(jī)單邊磨損更為重大,，如不迭時(shí)調(diào)換,，輕易產(chǎn)生斷裂；
④卡鏈后,，會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)載荷跟沖擊載荷,，導(dǎo)致傳遞鏈條活動(dòng)速度的剎時(shí)宏大穩(wěn)定，使板鏈輸送機(jī)傳遞鏈條運(yùn)行不平穩(wěn),，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂,；
⑤生產(chǎn)制造品質(zhì)較差，耐磨性差或韌性差,、硬度低,，或者呈現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋,，導(dǎo)致強(qiáng)度不足,。
我國(guó)板鏈輸送機(jī)利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,，其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍，保險(xiǎn)系數(shù)大,，實(shí)際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊?，但?shí)際利用中的連接鏈故障率卻較大，究其產(chǎn)生起因重要是：
①長(zhǎng)時(shí)光蒙受脈動(dòng)載荷,，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下,，疲勞破壞，斷口個(gè)別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處,；
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn),，資料跟熱處理水平不過關(guān)；
③傳遞鏈條在運(yùn)行中與鏈板機(jī)槽,、鏈輪,、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所,，承力截面積逐步降落,，導(dǎo)致強(qiáng)度降落，重要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè),、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個(gè)部位,；
④板鏈輸送機(jī)連接鏈環(huán)腐化，產(chǎn)生銹蝕,、麻坑,、脫皮，使截面積減小,，抗拉強(qiáng)度降落,；
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈，鏈條拉力被拉斷；
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動(dòng),，使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強(qiáng)度限,；
⑦板鏈輸送機(jī)鏈條預(yù)張力不足、太松,，形成堆鏈,，造成鏈板出槽，產(chǎn)生卡鏈景象,；
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊,，加速了鏈條的磨損，在產(chǎn)生卡鏈時(shí)不了緩沖余地,，縮短了利用壽命,；
⑨鏈板的間距超過兩倍的請(qǐng)求間距時(shí)，當(dāng)運(yùn)行到機(jī)頭處時(shí),，因?yàn)閭鬟f鏈條的張力,，使不鏈板的鏈條繃起，無奈在鏈板機(jī)槽中滑動(dòng),，下一鏈板也隨鏈條繃起,，與機(jī)頭卸料裝置干涉，產(chǎn)生卡鏈,，造成斷鏈,；
⑩板鏈輸送機(jī)兩條鏈條松緊度不一致，使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上,，從而超過強(qiáng)度限,。
板鏈輸送機(jī)接鏈環(huán)破壞。在實(shí)際利用中,，因?yàn)榻渔湱h(huán)往往比輸送鏈條稍大,，磨損情況也較重大，因此接鏈環(huán)成了全部傳遞鏈條中的薄弱點(diǎn),。它的破壞情勢(shì)重要為重大磨損,、斷裂、拉開,，其產(chǎn)生起因重要為：
①長(zhǎng)期蒙受脈動(dòng)載荷,，疲勞破壞；
②連接銷或螺栓松動(dòng)脫落,，未能及時(shí)發(fā)明彌補(bǔ),，以致板鏈輸送機(jī)接鏈環(huán)受力不勻或拉脫；
③對(duì)破環(huán),，板鏈輸送機(jī)單邊磨損更為重大,，如不迭時(shí)調(diào)換,，輕易產(chǎn)生斷裂；
④卡鏈后,，會(huì)產(chǎn)生很大的動(dòng)載荷跟沖擊載荷,，導(dǎo)致傳遞鏈條活動(dòng)速度的剎時(shí)宏大穩(wěn)定，使板鏈輸送機(jī)傳遞鏈條運(yùn)行不平穩(wěn),，從而加速接鏈環(huán)磨損或斷裂,；
⑤生產(chǎn)制造品質(zhì)較差，耐磨性差或韌性差,、硬度低,，或者呈現(xiàn)應(yīng)力集中產(chǎn)生疲勞裂紋,，導(dǎo)致強(qiáng)度不足,。
本文網(wǎng)址：http://ald99.cn/news_view_391_256.html
