我國重型鏈板輸送機利用的各種連接鏈?zhǔn)且勒障喔蓸?biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的,,其破斷負(fù)荷約為鏈板可蒙受拉力的近10倍,,保險系數(shù)大,,實際上是不應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生斷鏈?zhǔn)伦兊?,但實際利用中的連接鏈故障率卻較大,,究其產(chǎn)生起因重要是:
①長時光蒙受脈動載荷,在遠(yuǎn)低于破斷拉力下,,疲勞破壞,,斷口個別在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處;
②生產(chǎn)制造品質(zhì)不合乎標(biāo)準(zhǔn),,資料跟熱處理水平不過關(guān),;
③傳遞鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪,、物料等一直接觸摩擦而產(chǎn)生磨損,,而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的重大處所,承力截面積逐步降落,,導(dǎo)致強度降落,,重要為由物料或鏈板機槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線局部外側(cè)、圓弧局部外側(cè)磨損跟由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位,;
④重型鏈板輸送機連接鏈環(huán)腐化,,產(chǎn)生銹蝕、麻坑,、脫皮,,使截面積減小,抗拉強度降落,;
⑤物料中混入鐵器等產(chǎn)生卡鏈,,鏈條拉力被拉斷;
⑥傳遞鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動,,使傳遞鏈條蒙受的沖擊力超過了強度限,;
⑦重型鏈板輸送機鏈條預(yù)張力不足、太松,,形成堆鏈,,造成鏈板出槽,產(chǎn)生卡鏈景象,;
⑧預(yù)張力過大使傳遞鏈條太緊,,加速了鏈條的磨損,在產(chǎn)生卡鏈時不了緩沖余地,縮短了利用壽命,;
⑨鏈板的間距超過兩倍的請求間距時,,當(dāng)運行到機頭處時,因為傳遞鏈條的張力,,使不鏈板的鏈條繃起,,無奈在鏈板機槽中滑動,下一鏈板也隨鏈條繃起,,與機頭卸料裝置干涉,,產(chǎn)生卡鏈,造成斷鏈,;
⑩重型鏈板輸送機兩條鏈條松緊度不一致,,使負(fù)荷集中在其中較緊的鏈條上,從而超過強度限,。
重型鏈板輸送機上鏈板斷裂的原因如下:
1,、長時間承受脈動載荷,在遠(yuǎn)低于破斷拉力下,,疲憊破壞,,斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處。
2,、出產(chǎn)制造質(zhì)量不符合尺度,,材料和熱處理水平不好。
3,、傳送鏈條在運行中與重型鏈板輸送機的機槽,、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損,,而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴(yán)峻地方,,承力截面積逐漸下降,導(dǎo)致強度下降,,主要為由物料或鏈板機槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線部門外側(cè),、圓弧部門外側(cè)磨損和由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個部位。
4,、連接鏈環(huán)侵蝕,,產(chǎn)生銹蝕、麻坑,、掉皮,,使截面積減小,抗拉強度下降,。
5,、物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈,鏈條拉力被拉斷。
6,、鏈條預(yù)張力不足,、太松,形成堆鏈,,造成鏈板出槽,,發(fā)生卡鏈現(xiàn)象。
7,、預(yù)張力過大使傳送鏈條太緊,,加速了鏈條的磨損,在發(fā)生卡鏈時沒有了緩沖余地,,縮短了使用壽命,。
8,、實際輸送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重型鏈板輸送機的設(shè)計輸送能力,,造成的穿桿變形、鏈條片斷裂等原因?qū)е骆湴鍘嗔巡荒苷J褂谩?
9,、替換輸送鏈板時未替換全,,而是哪里算壞換哪里而形成的拉力不均造成輸送鏈板斷裂。