重型鏈板輸送機(jī)上鏈板斷裂的原因如下：
1,、長時(shí)間承受脈動(dòng)載荷，在遠(yuǎn)低于破斷拉力下,，疲憊破壞,，斷口一般在鏈環(huán)圓弧與直線的過渡連接處,。
2、出產(chǎn)制造質(zhì)量不符合尺度,，材料和熱處理水平不好,。
3、傳送鏈條在運(yùn)行中與重型鏈板輸送機(jī)的機(jī)槽,、鏈輪,、物料等不斷接觸摩擦而產(chǎn)生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴(yán)峻地方,，承力截面積逐漸下降,，導(dǎo)致強(qiáng)度下降，主要為由物料或鏈板機(jī)槽導(dǎo)致的鏈環(huán)的直線部門外側(cè),、圓弧部門外側(cè)磨損和由兩兩連接環(huán)之間導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)磨損3個(gè)部位,。
4、連接鏈環(huán)侵蝕,，產(chǎn)生銹蝕,、麻坑、掉皮,，使截面積減小,，抗拉強(qiáng)度下降。
5,、物料中混入鐵器等發(fā)生卡鏈,，鏈條拉力被拉斷。
6,、鏈條預(yù)張力不足,、太松，形成堆鏈,，造成鏈板出槽,，發(fā)生卡鏈現(xiàn)象。
7,、預(yù)張力過大使傳送鏈條太緊,，加速了鏈條的磨損，在發(fā)生卡鏈時(shí)沒有了緩沖余地,，縮短了使用壽命,。
8、實(shí)際輸送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于重型鏈板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)輸送能力,，造成的穿桿變形,、鏈條片斷裂等原因?qū)е骆湴鍘嗔巡荒苷Ｊ褂谩?
9、替換輸送鏈板時(shí)未替換全,，而是哪里算壞換哪里而形成的拉力不均造成輸送鏈板斷裂,。
避免重型鏈板輸送機(jī)倒轉(zhuǎn)的技巧辦法(1)利用勻紙輥
勻紙輥通過在輥體上焊接彼此交錯(cuò)的一系列撥料齒實(shí)現(xiàn)對(duì)廢紙的均勻疏散處理,。個(gè)別裝置在重型鏈板輸送機(jī)水平段跟傾斜段的過渡位置，其與托板的高度空間位置可能調(diào)劑,，通過調(diào)節(jié)過料面積來調(diào)劑水力碎漿機(jī)的產(chǎn)量,。
(2)在能源傳動(dòng)體系中利用擺線針輪減速機(jī)
通常情況下，重型鏈板輸送機(jī)傳動(dòng)計(jì)劃采取“電念頭 圓柱齒輪減速機(jī) 鏈板輸送機(jī)”的傳動(dòng)情勢(shì),。該傳動(dòng)情勢(shì)傳動(dòng)效力較高,，承載才干大，但因?yàn)樽陨聿痪邆浞赖罐D(zhuǎn)功能,，須要配置額定的制動(dòng)體系,。
針對(duì)以上狀況，局部廠家采取擺線針輪減速機(jī)取代了齒輪減速機(jī),，它利用K-H-V少齒差行星傳動(dòng)原理的制念頭能，起到避免鏈板輸送機(jī)產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)的目標(biāo),。
該計(jì)劃中,，電念頭可能與擺線針輪減速機(jī)集成到一起，存在結(jié)構(gòu)緊湊,、體積小跟分量輕的特點(diǎn),，而且傳動(dòng)進(jìn)程中為多齒嚙合，傳動(dòng)平穩(wěn),，過載才干強(qiáng),，耐沖擊，實(shí)用于頻繁啟動(dòng),，但傳動(dòng)效力略低,。對(duì)新設(shè)計(jì)的重型鏈板輸送機(jī)宜于采取該傳動(dòng)計(jì)劃。
本文網(wǎng)址：http://ald99.cn/news_view_364_256.html
