鏈板輸送機(jī)是煤化工行業(yè)中運(yùn)送瀝青的重要輸送設(shè)備，裝置在焦油工序末的瀝青采出工序上,，重要實(shí)現(xiàn)液態(tài)瀝青從高置槽流出的冷卻,、粒化跟裝車工作,。鏈板輸送機(jī)機(jī)能的好壞直接影響瀝青運(yùn)輸流程的作業(yè)效力,。
1、存在的問題
①鏈條運(yùn)行結(jié)構(gòu)情勢(shì)不公道,；
②鏈條傳動(dòng)方法不公道,；
③運(yùn)行負(fù)荷大，鏈條拉緊力大,，各鉸支點(diǎn)磨損激烈,，零部件壽命有限；
④大修周期短,，對(duì)輸送設(shè)備功能施展影響很大,，同時(shí)也造成運(yùn)行、維護(hù)用度高,。
2,、生效起因剖析
(1)原鏈板輸送機(jī)鏈條重要由鏈板、是非軸,、擋圈,、底板、側(cè)板形成,，鏈板的連接方法如圖1所示,。鏈板直接套在是非軸上，鏈板下名義與滑道的活動(dòng)方法為滑動(dòng)摩擦,，鏈條在經(jīng)過彎道及頭尾輪時(shí),，與軸之間會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其在頭輪處,，在鏈輪牽引力的作用下,，鏈板與軸之間強(qiáng)力張緊并轉(zhuǎn)動(dòng)，由此產(chǎn)生激烈磨損,。在活動(dòng)進(jìn)程中鏈條直接在滑道上滑動(dòng),，因?yàn)榛瑒?dòng)摩擦因數(shù)大，導(dǎo)致鏈條的整體運(yùn)行負(fù)荷大,。
1-長(zhǎng)軸,；2-短軸,；3-鏈板(δ=20mm)；4-角鋼,；5-底板,；6-鏈板(δ=40mm)
圖1 原鏈板連接方法
(2)鏈條在經(jīng)過彎道跟首尾鏈輪時(shí)會(huì)在負(fù)荷作用下分辨轉(zhuǎn)動(dòng)25°跟60°，因?yàn)槟p是彼此的,，鏈板內(nèi)孔在磨損軸的同時(shí),，也造成了自身的磨損，原設(shè)計(jì)的40mm圓孔逐步沿磨損面變長(zhǎng),、變寬,，形成腰形孔。因?yàn)殚]合鏈條鏈板的內(nèi)摩擦名義是重負(fù)荷摩擦名義,，長(zhǎng)期磨損中,，它與腰形孔之間形成了危險(xiǎn)截面，在沖擊載荷作用下,，產(chǎn)生鏈板斷裂,，斷裂位置如圖2所示。
(a)新鏈板 (b)磨損鏈板
1-重負(fù)荷摩擦名義,；2-形成腰形孔,；3-危險(xiǎn)截面；4-磨損后的鏈板名義,；5-原鏈板高低名義
圖2 鏈板輸送機(jī)鏈板斷裂位置
(3)鏈板輸送機(jī)底板跟側(cè)板腐化掉落生效,。因?yàn)榈装甯鷤?cè)板長(zhǎng)期在水溶性環(huán)境下工作，瀝青冷卻水中富含酚類,、苯類介質(zhì),，對(duì)個(gè)別碳素結(jié)構(gòu)鋼腐化重大，導(dǎo)致底板,、側(cè)板或焊縫腐化生效,。
3、改進(jìn)辦法
鏈板輸送機(jī)利用滾輪直接將鏈條從滑道上托起,，變滑動(dòng)摩擦為轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,，減小運(yùn)行負(fù)荷。如圖3所示,。
1-短軸,；2-鏈板(δ=16mm)；3-擋圈,；4-滾輪；5-滾套,；6-磨板
圖3 滾輪裝置位置圖
(1)將鏈板從單雙鏈條結(jié)構(gòu),，改為全雙鏈板結(jié)構(gòu),，鏈板輸送機(jī)鏈板的厚度由原來一組鏈80mm減小為64mm，材質(zhì)由原來的Q295變?yōu)镼345,，以保障其抗拉強(qiáng)度,。為達(dá)到延長(zhǎng)鏈板跟軸壽命的目標(biāo)，需進(jìn)步鏈板內(nèi)孔的光潔度,，因此需將原設(shè)計(jì)的基軸制的配合,，改為基孔制的配合，在鏈板內(nèi)孔加工到40mm負(fù)公差的時(shí)候,，用標(biāo)準(zhǔn)鉸刀一次鉸削成形,，內(nèi)壁光潔度達(dá)Ra3.2 m。
(2)短軸基本尺寸不變,，考慮要同滾輪配合形成高副,，其材質(zhì)由Q275變?yōu)?5號(hào)鋼。
(3)鏈板輸送機(jī)長(zhǎng)軸材質(zhì)由Q275變?yōu)?5號(hào)鋼,，同時(shí)長(zhǎng)度可能作一定調(diào)劑,，以滿意擴(kuò)能的須要。
(4)增設(shè)的滾輪外徑為100m
M,、內(nèi)孔50m
M,、寬40mm，材質(zhì)為20Cr,。
(5)擋圈尺寸變薄,，重要保障是非軸上各結(jié)構(gòu)件能達(dá)到彼此配合。
(6)底板加寬50mm,，原材質(zhì)為Q195,，為了進(jìn)步其強(qiáng)度，材量變?yōu)镼215,。
依據(jù)生產(chǎn)實(shí)際,，瀝青鏈板輸送機(jī)進(jìn)行改革后達(dá)到的技巧參數(shù)如表1所示。
表1 鏈板輸送機(jī)的技巧參數(shù)
運(yùn)輸才干/(t·h-1)14.5帶的有效寬度/mm800～1000鏈輪中心距/mm1000～1200擋板高度/mm205帶的運(yùn)行速度/(m·min-1)9.52主軸轉(zhuǎn)速/(r·min-1)6.22輸送機(jī)沿中心線長(zhǎng)度/(mm)46660回升角度/(°)25晉升高度/(mm)7702鏈條節(jié)距/(mm)250減速器XWED型或JZQ型(1臺(tái))
4,、改進(jìn)后后果
(1)增加了產(chǎn)能,，節(jié)儉了本錢。通過技巧改革,，運(yùn)行負(fù)荷大大減小,，改進(jìn)前的運(yùn)行電流為16～17A，改進(jìn)后的運(yùn)行電流為13～14A,，每小季節(jié)儉電能3kW·h,。同時(shí)通過增加放料篩放料面積，進(jìn)步單位時(shí)光放料量,，改革后瀝青產(chǎn)量從原來的12t/h進(jìn)步到當(dāng)初的15t/h,。
(2)降落了故障率,，減少維修用度。原傳動(dòng)方法中,，活動(dòng)部件的整體壽命約為兩年,，期間鏈板輸送機(jī)的故障有鏈條整體拉長(zhǎng)、鏈板斷裂,、斷軸等,。但通過套筒滾子鏈情勢(shì)的改進(jìn)，在實(shí)際利用中,，產(chǎn)生斷軸的多少率降落,。同時(shí)原鏈板在運(yùn)行進(jìn)程中的滑動(dòng)摩擦被目前滾輪與滑道的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦所調(diào)換，鏈板的拉力減小,，孔與軸的磨損大幅減小,，加上鏈板的側(cè)面不再磨損，鏈板的利用壽命預(yù)計(jì)將達(dá)到5年以上,。
(3)進(jìn)步了設(shè)備利用率
改革前一年內(nèi)鏈板輸送機(jī)盤算考試30d,，但因?yàn)樵O(shè)備起因，故障停機(jī)時(shí)光大抵為35d,；改革后故障停機(jī)時(shí)光可降致20d,，輸送設(shè)備的有效利用率將進(jìn)步4個(gè)百分點(diǎn)。
